中国需求增加及中东局势推动国际航运成本上升

  英国路透社9月10日报道称，尽管船吨供应过剩使得航运费率远低于金融危机前的高峰，但受中国对铁矿石需求增加及中东局势风险升温的支撑，运输工业用大宗商品的成本近日来触及近两年高点。
  企业在2007-2009年定购大量新船，但当时全球经济发展突遭不顺，使得航运业现已第五年处于大幅衰退。近日，海岬型船的日均获利升至每日近3万美元，这是自2011年12月以来的最高水平。尽管距2008年6月的高点相去甚远，但远高于2008年创下的纪录低点。
  路透社分析称，费率上扬主要是因为近几周来中国订购了不少铁矿石。“我们认为这不表示海岬型船运或是整个干散货市场全面复苏，但已看到越来越多的机会窗口。”BIMCO首席航运分析师Peter Sand称。
  中东动荡也是影响航运成本的又一因素。最近数月，一艘集装箱船在苏伊士运河遭到袭击，埃及局势也持续动荡。因此，船只很可能选择绕过好望角选择路程更长、成本更高的航线。
  此外，船舶经纪商FIS研究总监Peter Norfolk指出，受到中东局势影响，船只所用燃料价格开始上涨。(来源：环球网)